8販売のための最高の重いリフト無人偵察機2021[非常に大きな無人偵察機]

それは飛行に来るとき、重量はすべてです。

あなたが空輸しようとしているより少ない重量は、飛行を開始し、維持することが容易になります。 自然はこれを知っています、それは鳥が中空の骨を持っている理由の一つです。

飛行機に関しては、木材、キャンバス、アルミニウム、そして現在は軽い複合材料がすべて飛行力学を改善し、エネルギー効率を向上させます。

現代の電気無人偵察機は、バッテリーのエネルギー密度が電力対重量比が実用的である点に達しているためにのみ可能です。 それはまだガスのエネルギー密度から離れて長い道のりですが、30分のミッションには十分です。

もちろん、私たちはこれらの工芸品を飛ばすことを望んでいません。 私たちは彼らが飛行中に有用なことをしたいと思っています。 それは私たちが航空機のペイロードと呼ぶものです。 それは厳密に飛行自体のために必要とされていないオブジェクトを運ぶために持っている予備の容量。

カメラドローンの場合、ペイロードは明らかにカメラですが、人々は常にドローンのための新しい仕事を考え出しています。

残念なことに、ほとんどの無人機は自分自身以外のものを持ち上げるために余裕がない。

この記事で見ている無人偵察機は、ほとんどの無人偵察機とは異なります。 それらは上昇容量と電気無人機の設計間の限界を押すために造られた。

米国であらゆるビジネス目的(お金を稼ぐため)のためにドローンを操作するためには、ライセンスが必要になります。

これはリモートパイロット証明書と呼ばれます。

Drone Launch Academyによる準備コースは包括的でかなりの価格です。

彼らはあなたが失敗した場合、彼らはあなたのお金だけでなく、test150のテスト料金を返すだろうので、自信を持っています。

文字通り自重以上のものを引き出すことができる無人機が必要な場合、これらの8つの大きな無人機は、2020年の販売のための最高の重揚力無人機です。

重いリフトドローンで重要なことは何ですか?

あなたが重い物を持ち上げる無人機のために買い物をしているとき、すべては2つの主な質問を中心にしています:あなたのペイロードは何ですか?

ペイロードの重さが正確にわかっている場合は、ユースケースには過剰なものではない大型無人機に落ち着く方が簡単です。 また、無人機が過負荷になっている場合は、より長い飛行時間を得ることができます。

しかし、それには単なる重量以上のものがあります。 あなたのペイロードがドローン自体にどのように接続されるかを知ることは重要です。 それは標準的な接続で動作することができますか、それ自体がペイロードに重量を追加することができ、カスタムソリューションを作成する必要があ

最後に、あなたのドローンが特定のペイロード重量で空中にとどまることができる時間が本当に重要です。 あなたがそれを投げたいものを管理するのに十分な持久力を持っていることを確認してください。

ドローンペイロード比較

私は最小のペイロードから最大まで私たちの候補リストに八つの大きな無人偵察機を配置しました。 物事を簡単にするために、それぞれのペイロード容量を比較する表があります。

重揚力ドローン ペイロード
DJIマトリーチェ100 1.17-1.25kg
DJIマトリス600 6kg
DJIの広がりの翼S900 6.8kg
FreeflyシステムAlta6 6.8kg
FreeflyシステムAlta8 9kg
DJI Spreading Wings S1000+ 9.5キロ
DJIアグラス 10kg
グリフガーディアン 200kg

はい、これらの数字はすべて実際には正しいです、私はあなたが詳細に興味があると思います。 だから、ここではさらに騒ぎなしにビジネスで最大の無人偵察機のいくつかです。

100

ペイロード:1.17-1.25kg

DJI Matrice100は公式DJIショップからもう利用できないようです–Matriceに興味がある場合は、代わりに600を入手することをお勧めします!

このような比較的小さなペイロードで、Matrice100は本当に”重いリフトドローン”としてカウントされますか? まあ、あなたは比例した方法でそれを見れば、それはここで最強の無人偵察機の一つです。 それはペイロードは確かに電気ドローンのための重量挙げの偉業としてカウントされ、その重量の三分の一を占めています。

ペイロードが可変である理由は、飛行時間を劇的に延長することができるオプションの第二のバッテリーに降りてくる。

Matrice100は特にpro camera droneではありませんが、これはあらゆる種類の実験的な使用のために変更されることを意図した開発者の無人機です。

両方のバッテリースロットが満たされていると、あなたのペイロードが仕様内に収まる場合はかなり素晴らしいです飛行時間の限り40分を期待す カメラの無人機が必要な場合は、10ピンまたは8ピンポートを使用してジンバルをマウントできます。

これは、あなたが混乱し、アップグレードし、それ以外の場合はそれを革新するために設計された大きな飛行プラットフォームです。 驚くべきパワー対重量比は可能性の始まりに過ぎませんが、明らかにこれはすぐに飛ぶ大型無人機を購入したい顧客のためのものではありません。

600

ペイロード:6kg

DJI Matriceはこのリストの偽りなく重い揚げべらの1つではない間、6kgペイロード容量は確かにそれにこの部門の点を稼いでいる。 それに加えて、その負荷を運んでいる間に何ができるのか、そして多くの点でそれはここで最高の重い物を持ち上げる無人偵察機の1つです。

マトリーチェは六角ローターとモーターを搭載した六角ローターである。 これは、DJIの以前のS900とS1000+重いリフターよりも新しいプラットフォームです。 明らかにDJIはそれらのより早いプロダクトからの多くの教訓を学び、全面的なMatriceはより精製され、よりよく指定される。

標準バッテリーを使用し、完全にロードされたMatriceは約16分間飛行します。 それは実際にはS900の主張された数字ほど良くはありませんが、より大きなバッテリーモデルでは最大18分かかります。

最低の負荷によって標準的な電池は飛行の35分をもたらし、より大きい電池は40分にその図を押す。 これはMatriceが実際に中型の負荷からのそのような劇的な利益を見なかったS900およびS1000+をoutshinesところである。

Matriceには冗長システムもあり、一般的には無人機の技術がどうあるべきかについてのより未来的なビジョンに住んでいます。 Sシリーズマシンの背面に構築された私は以下で説明します。

また、Matrice600の完全なレビューをここで見ることができます。

DJI拡散翼S900

ペイロード:6.8kg

DJIからの広がりの翼S900は重い上昇の無人機のためのより普及したoctocopter構成よりもむしろhexacopter、である。 これは、この(比較的)コンパクトなプロの無人機がほぼ7kgの総ペイロードを持っていることをかなり印象的にします。

これは多くのユースケースをカバーする予定であり、ペイロード要件がその上限に該当する場合は、読み続ける必要があります。

まず一つの重要な事実を手に入れよう:

DJIは、s900は充電が必要になる前に最大ペイロードを18分間運ぶことができると述べています。 それはもちろん、アイデアの状況下であり、実際の生活の中で私は数が十五分に近いと思われます。

それは最長のミッション時間ではありませんが、ほとんどのプロの映画メーカーはそれよりも長く撮影する必要はありません。 あなたは15分以上を必要とするペイロードミッションを持っている場合は、上に移動する必要があります。

あなたは軽い負荷でより良い飛行時間を得るべきであることを覚えておいてください,しかし、それはあなたが得るだろう正確にどのくらいの時間を予測することは容易ではありません,しかし、あなたは容量を最大にしようとしていない場合は、さらに数分で交渉することができます. 同様の負荷を持つパイロットが得ているものを見るためにS900フォーラムでいくつかの掘削を行うことをお勧めします。

また、S900にはさまざまな容量のバッテリーを装備することができ、明らかに耐久性にも影響することに注意してください。

驚くほど強力なドローンであることを除けば、マシン自体は軽量で、わずか3で重量を量っています。3キロ。 それはまた、無人機をカートに入れる大きな車を持っていないプロにとっても優れています。 S900は密集した形に折り畳み式で、しているものを知っていれば約5分の折られたからの飛行準備ができたへの転移できます。

この子犬の飛行システムは、それが発売されたときに印象的でしたが、彼らは今日も印象的です。 外部電源を使用すると、DJIはS900が72時間連続してホバリングすることを示しています。 だから、無人機が空中にいる15分で過熱やその他の耐久性に関連した障害が発生することはないことを知っています。

この大型無人機を大きく改造したい場合を除き、それが運ぶことができる唯一のタイプのペイロードは、ジンバルズエンドエフェクターに収まるもので

あなたがプロの航空写真に移動するために探しているなら、これは蜂の膝です。 それは正確にあなたがそれの仕事のカメラの一部に必要なすべての追加機器を購入した後ではありませんが、それはプロのスペクトルの下端にあ

フリーフライ-システム-アルタ6

ペイロード:68kg

Alta6はAlta8によく似ており、8の代わりに六つのローターを備えています。 これはペイロードが少数のポンドによって行くが、まだ重い上昇の塗布の大半に十分な上昇を提供することをどうにかすることを意味する。

Alta8のように、これはクイックリリースの機能性の独特な上下の土台システムが付いているすばらしい折る無人機である。

これらの新世代ドローンは、はるかに厳しいです,システム障害のより多くのタイプに耐えることができ、これまで以上に大きな程度に天候に抵抗.

アルタ6について言うことの残りの部分は、同様にアルタ8に適用されるので、私はそれらを繰り返すつもりはありません。 代わりに、あなただけの兄の概要のために読むことができます。

フリーフライ-アルタ8

ペイロード:9kg

Freefly Alta8は、展開されたときに見る巨大なマシンです。 それは曲がった腕と漆黒の塗装の仕事は、カメラの無人機よりも軍事攻撃機のように見えるようにします。

曲がった腕は独創的な折りたたみデザインの一部であり、この巨大な無人機を非常にポータブルなものに変えます。 実際は、折られたときFreefly Alta8はより高くならないで展開された直径半分、である。 あなたが私に尋ねるなら、かなり賢い。

Matrice600と同様に、Alta8は、以前に来たものと比較してはるかに優れた冗長性の標準に構築された新世代の無人偵察機の一つです。

より印象的なのは、アルタ8に関しては、各ユニットは工場を出る前に実際にテストされています。 それは価格を押し上げますが、少なくともあなたはあなたの新しい無人機が実際には飛行機械であり、潜在的な飛行機械ではないことを知ってい

カメラの任務に関しては、freeflyには非常に印象的なクイックリリースシステムがあり、頻繁に機器を交換したいプロの使用には間違いなく適しています。 さらに良いことに、無人機の両方のサイトにマウントがあり、カメラをトップマウントできることを意味します。

アルタはまた、いくつかの他の無人機があえて何かをするために構築されています:悪天候で飛ぶ。 それは竜巻を処理するつもりはありませんが、他の大きな無人偵察機がすぐに接地されるのに対し、少し雨がそれを傷つけることはありません。

フル9kgのペイロードを使用すると、飛行の約9分を取得しますが、その半分はあなたに16ahのバッテリーで飛行のほぼ20分をネットします。 荷を下されるか、または非常に軽い負荷と再充電を必要とする前に約30分を見ている。 全体的に非常に印象的なマシン。

DJI拡散翼S1000+

ペイロード:9.5kg

S900のより大きく、より新しく、より強い兄弟。 このS1000+はなんと9.5kgに6.8kgからのペイロード数を取る。 何らかの理由で無人機ベースの犬の食べ物の配達サービスを開始したい場合は、犬の食べ物の袋を飛ばすのに十分です。

S1000+の容量が非常に多い主な理由の1つは、これがoctocopterであることです。 それはS900が提供するものをの上のそしての上の完全な二つの余分回転子を意味する。 もちろん、トレードオフは、この無人機がS900ほどコンパクトではないということですが、それは予想されることです。

それはまた、それは小さい兄弟だと一致するように飛行時間を持っていません。 最高では、完全にロードされたS1000+から15分を得るでしょう。 しかしそれはそれをできるだけ密集させる同じ容易な折るシステムを丁度遊ばします。

S1000+がS900またはZenmuse gimbalsを使用する他のドローンよりも優れている主な利点の1つは、その汎用性です。 これは、Zenmuseジンバルで動作する唯一の無人機の1つです。 これは、あなたが持っている必要がありますZenmuseから特定のジンバルがある場合、これはおそらくあなたがそれのためにしたいプラット

S900と同様に、S1000+はプロの写真撮影とビデオ撮影のために構築されています。

これは、カメラ以外のアプリケーションに使用したいドローンのようなものではありませんが、映像を望む専門家のための最も滑らかで信頼性の高い はい、あなたはもちろん、それを変更することができますが、あなたはそんなにお金を持っていない限り、あなたはそれのいくつかを燃やす気にしない、私はそれをお勧めしません。

DJI Agras-Best AG Drone

ペイロード:10kg

Agrasは、DJIの通常の大量のカメラドローンからの主要な出発点です。 Agrasは、名前が示すように、農業の無人機である。

高価で危険な有人航空機を使用して作物に農薬を散布する日々は終わりました。 この大きい無人機を使うと危険から人間を保ち、風が化学薬品を取るどの位まで最小にするより低い高度であなたの噴霧をすることができます。

Agrasには10リットルのタンクがあり、ペイロードに関しては合計10kgを搭載しています。

完全に装填された場合、Agrasは10分間空中に留まることができます。 それは多くのように聞こえないかもしれませんが、あなたはそれが唯一のそれの貨物をダンプするのに十分な長さ空中に滞在する必要があること それはまた触れる前に大きい安全差益を意味する比較的低く飛ぶ。

Agrasは、手動の足動力噴霧が一般的であった東部の農業産業に大きな変化をもたらしました。 DJI自身のマーケティングビデオによると、彼らはこの驚くべき作物噴霧機の無人機のおかげで人間の労働を非常に削減しました。

グリフ-アビエーション-ガーディアン

ペイロード:200kg

Griff Aviation Guardianは、ここの他のすべての無人機と比較して全く異なるクラスにあります。 この巨大な機械に200のkgのペイロード容量がある。

キッカーはガーディアンがグリフ艦隊の中で最強の無人機でさえないということです。 2016年末には300kgのペイロード容量を持つグリフ300が発表された。 同社は最終的に800kgのペイロード容量を持つ無人機をリリースする予定です。

ガーディアンは約30分間飛ぶことができ、耐水性があり、法執行機関やその他の安全観察義務のための高度な光学システムを運ぶように設計されてい

あなたが尋ねる必要があり、政府部門ではない場合、それはおそらくあまりにも多くです。

これは八ローター設計ですが、四つのローターの各セットは垂直に取り付けられており、二つのクワッドコプターが一緒に接着されているように見えます。

私の太ったお尻でさえ、この大きな産業用無人機にとっては問題ありません。

より大きく、より強く、より速く

それは地面からあなたのゲットーのガムテープのカメラの装備を持ち上げるために無人機を得ることが主要な勝利だったときに昨日のように感じ それ以来の短い年では電池の技術、より強力なモーターおよび大いによりスマートな飛行電子工学は本当のbruisersに上昇を(意図されているしゃれ)与えた。

これらもすべて電気ですが、前の記事で述べたように、他の電源も利用可能です。 ガソリンや燃料電池など。 すでに基本的に乗客の無人偵察機である自律的な人々のキャリアのためのプロジェクトがあります。 ある日、私たちは振り返って、大きなカメラを持ち上げるために苦労した初期の無人偵察機を笑うでしょう。 このスペースを見て!

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シドニーバトラーは、デジタルガジェットのためのコツと飛んで物事の愛を持つ多作の技術作家です。 彼は90年代初頭から技術をいじり、quadcopter hoverbikeが最終的に販売される日の夢を見ています。

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