Nach der Lieferung seiner Ladung kolumbianischen Zuckers in Saint John, New Brunswick, wurde Eldia von einem Sturm mit 80 Meilen pro Stunde (129 km / h; 70 kn) getroffen. Dieser Sturm war Teil einer Periode extremen Wetters, die Präsident Ronald Reagan veranlasste, Bundeskatastrophenhilfe zu versprechen. Eldia rannte ohne Fracht oder Ballast auf das offene Meer und konnte daher nicht mit der Stärke der Stürme mithalten. Ihr Kapitän Ernesto Garces wurde auch durch den Mangel an zeitgemäßer elektronischer Technologie zur Überwachung des Wetters behindert, die es anderen Schiffen in der Region ermöglicht hatte, die Probleme, die mit dem Sturm einhergehen würden, zu antizipieren und geeignete Maßnahmen zu ergreifen. Er versuchte, das Schiff unter Kontrolle zu bringen, wurde aber gegen 4 Uhr Morgens zum Nauset Beach gezwungen. Zwei Stunden später wurde das Schiff von seiner Besatzung von 23 Filipinos verlassen, die von einem Hubschrauber von der Air Station Cape Cod gerettet wurden.

Aufgrund des einfachen Zugangs zu dem Gebiet drängten sich die Bewohner Neuenglands, um den Anblick zu sehen, wenn sich das Wetter verbesserte. Eine Schätzung ist, dass ungefähr 150.000 dies taten. Die Stadt sammelte 81.693 US-Dollar, indem sie 2 US-Dollar pro Tag für das Parken von Besuchern berechnete, und viele Unternehmen führten in dieser merkwürdigen Zeit viel zusätzlichen Handel.

Das Wrack wurde am 17.Mai 1984 vom Strand zurückgezogen, zu einem Schrottplatz in Rhode Island und dann zu einem anderen auf Staten Island gebracht. Das Schiff wurde Berichten zufolge entweder 1985 oder 1989 zerlegt.

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