8 bedste tunge Lift droner til salg 2021 [meget store Droner]

når det kommer til flyvning, er vægt alt.

jo mindre vægt du forsøger at få luftbårne jo lettere er det at starte og vedligeholde flyvning. Naturen ved dette, hvilket er en af grundene til, at fugle har hule knogler.

når det gælder fly, gælder de samme regler for træ, lærred, aluminium og nu lette kompositmaterialer, som alle forbedrer flydynamikken og forbedrer energieffektiviteten.

moderne elektriske UAV ‘ er er kun mulige, fordi batteriets energitæthed har nået det punkt, hvor forholdet mellem effekt og vægt er praktisk. Det er stadig langt væk fra energitætheden af gas, men god nok til 30-minutters missioner.

selvfølgelig ønsker vi ikke bare, at disse håndværk skal flyve. Vi vil have dem til at gøre ting, der er nyttige under flyvningen. Det er det, vi kalder nyttelasten af et fly. Det ledig kapacitet Det har til at bære genstande, der ikke er strengt nødvendige til selve flyvningen.

i tilfælde af kameradroner er nyttelasten naturligvis et kamera, men folk kommer hele tiden med nye job til droner.

desværre har de fleste droner ikke meget strøm til overs til at løfte andet end sig selv.

de droner, vi kigger på i denne artikel, er ikke som de fleste droner. De er bygget til at skubbe grænsen mellem løftekapacitet og elektrisk drone design.

for at kunne betjene en drone til forretningsformål (for at tjene penge) i USA skal du have en licens.

dette kaldes et Fjernpilotcertifikat.

Forberedelseskurset fra Drone Launch Academy er omfattende og rimeligt prissat.

de er så sikre på, at de vil give dine penge tilbage samt $150 testgebyret, hvis du skulle mislykkes.

hvis du vil have en drone, der bogstaveligt talt kan trække sin egen vægt og mere, er disse 8 store droner de bedste tunge Løftedroner til salg 2020 .

Hvad betyder noget i en Heavy Lift Drone?

når du handler efter en tung løftedrone, centrerer alt omkring to hovedspørgsmål: Hvad er din nyttelast, og hvad skal du gøre med den?

hvis du ved nøjagtigt, hvor meget din nyttelast vil veje, er det lettere at slå sig ned på en stor drone, der ikke er overkill til din brugssag. Alternativt kan du få længere flyvetider, hvis dronen er underbelastet.

der er dog mere i det end bare vægt. Det er vigtigt at vide, hvordan din nyttelast vil blive knyttet til selve dronen. Kan det arbejde med standardforbindelsen, eller har du brug for at lave en brugerdefineret løsning, som i sig selv kan tilføje vægt til nyttelasten.

endelig betyder det virkelig, hvor længe din drone kan forblive i luften med en bestemt nyttelastvægt. Sørg for, at det har nok udholdenhed til at styre, hvad du vil kaste på det.

sammenligning af Drone-nyttelast

jeg har arrangeret de otte store droner i vores liste fra mindste nyttelast til største. For at gøre tingene lette er her en tabel, der sammenligner nyttelastkapaciteten for hver.

Heavy Lift Drone nyttelast
DJI Matrice 100 1.17-1.25 kg
DJI Matrice 600 6kg
DJI spreder vinger S900 6,8 kg
Friluftssystemer Alta 6 6,8 kg
Freefly systemer Alta 8 9kg
DJI sprede vinger S1000 + 9.5kg
DJI Agras 10kg
Griff Guardian 200kg

ja, alle disse tal er faktisk korrekte, jeg vedder på, at du er nysgerrig efter detaljerne. Så uden videre her er nogle af de største droner i branchen.

DJI Matrice 100

nyttelast: 1.17-1.25 kg

DJI Matrice 100 ser ikke ud til at være tilgængelig længere fra den officielle DJI – butik-hvis du er interesseret i Matrice, anbefaler jeg, at du får 600 i stedet!

med en så relativt lille nyttelast tæller Matrice 100 virkelig som en ” heavy lift drone? Nå, hvis du ser på det på en proportional måde, så er det en af de stærkeste droner her. Det er nyttelast udgør en tredjedel af sin vægt , hvilket helt sikkert tæller som en vægtløftning for en elektrisk drone.

årsagen til, at nyttelasten er variabel, kommer ned til det valgfri andet batteri, hvilket kan forlænge flyvetiden dramatisk.

Matrice 100 er ikke specifikt en pro camera drone, men det er en udviklerens drone, der skal ændres til alle former for eksperimentelle anvendelser.

med begge batteripladser fyldt kan du forvente så meget som 40 minutters flyvetid , hvilket er ret godt, hvis din nyttelast passer inden for specifikationerne. Hvis du vil have en kameradrone, kan du montere en kardan ved hjælp af 10-polede eller 8-polede porte.

dette er en stor flyvning platform designet til dig at rode med, opgradere og ellers innovere med det. Et fantastisk forhold mellem kraft og vægt er kun starten på mulighederne, men det er naturligvis ikke for kunder, der bare vil købe stor drone, der er klar til at flyve.

DJI MATRICE 600

nyttelast: 6 kg

mens DJI Matrice ikke er en af de virkelig tunge løftere på denne liste, tjener dens 6 kg nyttelastkapacitet det bestemt en plads i denne kategori. Tilføj til det, hvad det kan gøre, mens du bærer den belastning, og på mange måder er det en af de bedste tunge løft droner her .

Matrice er en sekskopter med seks store rotorer og motorer. Det er en nyere platform end DJIs tidligere S900 og S1000+ tunge løftere. Det er klart, at DJI har lært mange lektioner fra de tidligere produkter, og generelt er Matrice mere raffineret og bedre specificeret.

brug af standardbatteriet og fuldt lastet matrice flyver i cirka 16 minutter. Det er faktisk ikke så godt som det påståede tal på S900, men med den større batterimodel får du op til 18 minutter.

med en minimal belastning giver standardbatteriet 35 minutters flyvning, og det større batteri skubber dette tal til 40 minutter. Det er her Matrice virkelig overgår S900 og S1000+, som ikke så så dramatiske gevinster fra mellemstore belastninger.

Matrice har også overflødige systemer og lever generelt op til en mere futuristisk vision om, hvad drone tech skal være. Bygget på bagsiden af S-serien maskine jeg diskutere nedenfor.

du kan også se den fulde anmeldelse af Matrice 600 her.

DJI spreder vinger S900

nyttelast: 6,8 kg

Spredevingerne S900 fra DJI er en sekskopter snarere end den mere populære octocopter-konfiguration til tunge løftedroner. Hvilket gør det temmelig imponerende, at denne (relativt) kompakte professionelle drone har en samlet nyttelast på næsten 7 kg.

det vil dække mange brugssager, og hvis dine nyttelastkrav falder ind under den øvre grænse, skal du fortsætte med at læse.

lad os få en vigtig kendsgerning ud af vejen først:

DJI siger, at S900 kan bære sin maksimale nyttelast i 18 minutter, før den har brug for en genopladning. Det er under idea omstændigheder selvfølgelig, og i det virkelige liv formoder jeg, at antallet er tættere på femten minutter.

det er ikke den længste missionstid, men de fleste professionelle filmproducenter behøver ikke at skyde længere end det. Hvis du har en nyttelastmission, der kræver mere end 15 minutter, skal du gå videre.

husk, at du skal få bedre flyvetider med lettere belastninger, men det er ikke let at forudsige nøjagtigt, hvor meget tid du får, men du kan forhandle om et par minutter mere, hvis du ikke vil maksimere kapaciteten. Det kan være en god ide at grave på S900-fora for at se, hvad piloter med lignende belastninger får.

husk også, at S900 kan udstyres med batterier med forskellig kapacitet, hvilket naturligvis også påvirker udholdenhed.

bortset fra at være en overraskende stærk drone, er selve maskinen let og vejer kun 3.3 kg. Det er også fremragende til professionelle, der ikke har et stort køretøj til at køre dronen rundt i. S900 kan foldes i en kompakt form og kan overgå fra foldet til flyklar på cirka fem minutter, hvis du ved hvad du laver.

flyvesystemerne på denne hvalp var imponerende, da den blev lanceret, og de er stadig imponerende i dag. Ved hjælp af en ekstern strømkilde har DJI vist, at S900 svæver kontinuerligt i 72 timer. Så du ved, at der ikke kommer en overophedning eller anden udholdenhedsrelateret fejl i de 15 minutter, dronen er luftbåren.

medmindre du er villig til at ændre denne store drone kraftigt, er den eneste type nyttelast, den kan bære, ting, der passer til gimbals end-effector.

hvis du ønsker at flytte ind i professionel luftfotografering, så er dette biens knæ. Det er ikke ligefrem efter at have købt alt det ekstra udstyr, du har brug for til kamera del af det arbejde, men det er i den nedre ende af det professionelle spektrum.

Freefly Systemer Alta 6

Nyttelast: 6.8kg

Alta 6 er meget ligesom Alta 8, bare med seks rotorer i stedet for 8. Dette betyder, at nyttelasten går ned med et par pund, men stadig formår at give nok løft til de fleste tunge løfteapplikationer.

ligesom Alta 8 er dette en fremragende foldedrone med et unikt top-og-bund monteringssystem med hurtig frigørelsesfunktionalitet.

disse nye generations droner er meget hårdere, kan modstå flere typer systemfejl og modstå vejr i større grad end nogensinde før.

resten af hvad der er at sige om Alta 6 gælder også for Alta 8, så jeg vil ikke gentage dem. I stedet kan du bare læse videre for den større brors oversigt.

Freefly Alta 8

nyttelast: 9kg

Freefly Alta 8 er en uhyrlig maskine at se på, når den udfoldes. Det er bøjelige arme og jet-sort maling job gør det til at ligne mere som en militær angreb maskine end et kamera drone.

de bøjelige arme er en del af et genialt foldedesign, der gør denne enorme drone til noget ret bærbart. Faktisk, når foldet den Freefly Alta 8 er halvdelen af sin udfoldede diameter, uden at blive nogen højere. Temmelig smart, hvis du spørger mig.

ligesom Matrice 600 er Alta 8 en af den nye generation af droner, der er bygget til en meget bedre standard for redundans sammenlignet med hvad der er kommet før.

mere imponerende når det kommer til Alta 8, testes hver enhed faktisk, inden den forlader fabrikken . Det skubber prisen op, men i det mindste ved du, at din nye drone faktisk er en flyvende maskine og ikke kun en potentiel flyvende maskine.

hvad angår kameraopgaver, har freefly et meget imponerende hurtigudløsningssystem, der bestemt er velegnet til professionel brug, hvor du måske vil bytte udstyr ofte. Endnu bedre er der monteringer på begge sider af dronen, hvilket betyder, at du kan montere kameraet på toppen.

Alta er også bygget til at gøre noget, som få andre droner ville tør: flyve i dårligt vejr . Det kommer ikke til at håndtere en tornado, men lidt regn vil ikke skade det, mens andre store droner ville blive jordet straks.

med en fuld 9 kg nyttelast får du cirka ni minutters flyvning, men halvdelen af det giver dig næsten 20 minutters flyvning med 16AH-batterierne. Losset eller med meget lette belastninger, du kigger på omkring 30 minutter, før du har brug for en genopladning. En meget imponerende maskine generelt.

DJI spreder vinger S1000+

nyttelast: 9,5 kg

den større, nyere og stærkere bror til S900. Denne S1000 + tager nyttelastnumrene fra 6,8 kg til hele 9,5 kg. Det er næsten nok til at flyve en pose hundemad rundt, hvis du af en eller anden grund vil starte en drone-baseret hundemad leveringstjeneste.

en af hovedårsagerne til, at S1000+ har så meget mere kapacitet, er, at dette er en octocopter. Det betyder en fuld to ekstra rotorer ud over hvad S900 tilbyder. Afvejningen er selvfølgelig, at denne drone ikke er nær så kompakt som S900, men det kan forventes.

det har heller ikke en flyvetid til at matche sin lillebror. Højst får du 15 minutter ud af en fuldt lastet S1000+. Det gør dog sport præcis det samme nemme foldesystem, der gør det så kompakt som muligt.

en stor fordel, som S1000+ har i forhold til S900 eller næsten enhver anden drone, der bruger Gimbals, er dens alsidighed. Dette er en af de eneste droner, der vil arbejde med enhver Gimbal . Hvilket betyder, at hvis der er en bestemt gimbal, som du skal have, er dette sandsynligvis den platform, du vil have til det.

ligesom S900 er S1000+ bygget til professionel fotografering og videografi .

dette er ikke den slags drone, du vil bruge til ikke-kameraapplikationer, men det er en af de glateste og mest pålidelige platforme for fagfolk, der ønsker optagelser. Ja, du kan selvfølgelig ændre det, men medmindre du har så mange penge, er du ligeglad med at brænde noget af det, jeg vil ikke anbefale det.

DJI Agras-bedste AG Drone

nyttelast: 10 kg

Agras er en stor afvigelse fra DJIs normale sværm af kameradroner. Agras er, som navnet antyder, en landbrugsdrone .

Borte er dagene med at bruge dyre og farlige bemandede fly til at sprøjte pesticider på afgrøder. Med denne store drone kan du holde mennesket ude af fare og gøre din sprøjtning i en lavere højde, hvilket minimerer, hvor langt Vinden tager kemikalierne.

Agras har en 10 liters tank og bærer i alt 10 kg, når det kommer til nyttelasten.

når den er fuldt lastet, kan Agras forblive højt i 10 minutter. Det lyder måske ikke meget, men du skal huske, at det kun skal være højt nok til at dumpe det. Det flyver også relativt lavt, hvilket betyder en stor sikkerhedsmargen, før du rører ned.

Agras har foretaget store ændringer i landbrugsindustrien i øst, hvor manuel foddrevet sprøjtning har været normen. Ifølge DJIs egne marketingvideoer har de skåret menneskeligt arbejde ned enormt takket være denne fantastiske afgrøde sprøjte drone.

Griff Aviation Guardian

nyttelast: 200 kg

Griff Aviation Guardian er i en helt anden klasse sammenlignet med alle andre droner her. Denne monstrøse maskine har en nyttelastkapacitet på 200 kg .

kickeren er, at Guardian ikke engang er den stærkeste drone i Griff-flåden. I slutningen af 2016 blev Griff 300 annonceret med en nyttelast på 300 kg. Virksomheden planlægger til sidst at frigive en drone med en nyttelast på 800 kg.

The Guardian kan flyve i cirka 30 minutter, er vandtæt og er designet til at bære avancerede optiske systemer til retshåndhævelse og andre sikkerhedsobservationsopgaver.

prisen? Hvis du skal spørge, og ikke er en regeringsafdeling, er det nok for meget.

det er en otte-rotor design, men hvert sæt af fire rotorer er monteret lodret, hvilket gør det til at ligne to firhjulede copters limet sammen.

selv min fede røv ville ikke være noget problem for denne store industrielle drone, og det siger noget!

større, stærkere, hurtigere

det føles som i går, da det var en stor triumf at få en drone til at løfte din ghetto duct tape kamera rig fra jorden. I de korte år siden da batteriteknologi, mere kraftfulde motorer og meget smartere flyelektronik har givet anledning (ordspil beregnet) til ægte bruisers.

disse er også alle elektriske, men som jeg nævnte i en tidligere artikel, er der også andre strømkilder til rådighed. Såsom brændstof eller brændselsceller. Allerede der er projekter for autonome mennesker luftfartsselskaber, der er dybest set passager droner. En dag vil vi se tilbage og grine af, hvor tidligt droner kæmpede for at løfte et stort kamera. Se dette rum!

  • forfatter
  • Seneste indlæg
Sydney Butler er en produktiv teknologiforfatter med en evne til digitale gadgets og en kærlighed til flyvende ting. Han har rodet med tech siden begyndelsen af 90 ‘ erne og drømmer om den dag, hvor hoverbike endelig sælges.

Seneste indlæg af Sydney Butler (se alle)
  • DJI Mavic Mini er her! – November 24, 2019
  • Parrot ‘S Anafi FPV bringer et nyt perspektiv til produktlinjen-November 1, 2019
  • Ran’ s Dragon viser, hvor forskelligartet droneteknologi kan være-oktober 31, 2019

Skriv et svar

Din e-mailadresse vil ikke blive publiceret.