Kdy začaly zákony DUI?

když byla auta poprvé v centru pozornosti, nebylo toho moc ve formě dopravních zákonů a bezpečnosti. Ke změně došlo v celostátním měřítku hodně tak, jak to často dělá. Za prvé, společenská poptávka po legislativě vznikla kvůli rostoucím důsledkům dostupnosti alkoholu i automobilů. Aby legislativa udržela krok, musely se zlepšit technologie a nové techniky vymáhání práva. Každý ovlivnil druhého, dokud nebyly vytvořeny moderní zákony DUI, které máme dnes. Od hlášení opilého chování až po vynucení používání dechového analyzátoru automobilu pro přesvědčení DUI, historie se pro zákony DUI výrazně změnila.

pravděpodobně jste slyšeli základy zákonů DUI: žádné řízení, pokud váš BAC překročí 0.08; to se ukáže dvakrát, pokud jste mladší než zákonný věk pití. Ale naše předpisy nebyly vždy tak přísné. Otázkou tedy je, jak jsme se sem dostali? Kdy začaly zákony DUI?

rychlý přehled historie

alkohol byl mnohem delší než auta. Takže není nerozumné říkat DUIs začal se vznikem užitkového automobilu. Problém však začal malý. Za prvních 30 až 40 let užitkových automobilů, které jsou k dispozici, si je mnoho občanů USA nemohlo dovolit. Teprve když ceny šly dolů, nabídka šla nahoru, a silnice se naplnily těmito spalovacími motory, že DUIs opravdu začal otáčet hlavy.

teprve poté začaly první kampaně proti řízení pod vlivem. Tato historie je snazší pochopit, když je rozdělena do několika různých časových os.

  1. prehistorie přes 30s
  2. vynález dechového analyzátoru přes 70s
  3. MADD, SADD a další organizace pro změnu
  4. moderní zákony DUI

Jedná se o hlavní období, kdy zákony DUI aktualizovány a formovány do více běžných zákonů, které máme dnes.

Pre-historie DUI

v roce 1906 se New Jersey stalo prvním státem, který přijal zákon proti řízení pod vlivem alkoholu, ale nedokázal přesně určit, jak bude test podáván. Policisté museli nahlásit jednání, které podněcovalo intoxikaci alkoholem. Mohlo by to být fyzické chování, jako je klopýtnutí, nebo sluchové chování, jako je nadávka. Bohužel neexistoval žádný standardní determinant.

ostatní státy následovaly vedení New Jersey a jak se vozidla stala všudypřítomnější, ukázala se potřeba přísných zákonů o alkoholu.

s tím přišla potřeba technologie pro identifikaci obsahu alkoholu v krvi u lidí. Nejen to, ale bylo to potřeba v rozumném čase I místě, protože účinky alkoholu se každou hodinu snižují. Tato technologie byla dostupná až mnohem později. (Například moderní dechový analyzátor vznikl až v 50. letech.)

první světová válka a prohibice

dvě sousední historie byly propojeny s nejstaršími zákony DUI. První zahrnoval pozdější měsíce roku 1918, kdy první světová válka konečně skončila a vzestup výroby se setkal s americkým spotřebitelem. Druhý se týkal osmnáctého dodatku nebo zákazu.

  • následky první světové války-exploze vyrobeného zboží znamenala pro průměrného Američana vyšší životní úroveň. To pokračovalo až do kolapsu do Velké hospodářské krize. S tímto vyrobeným zbožím přišla hromadná vnášení motorových vozidel. Auta, Auta, auta. Každý měl auta, ale nikdo neměl moc co říct o provozu nebo bezpečnosti. A to včetně alkoholu.
  • Vstupte do prohibice-v roce 1920 vstoupila v platnost novela o zákazu prodeje všech alkoholických látek na celostátní úrovni. To nezabránilo těm, kteří chtěli pít, aby našli podzemní bary, ani to nezastavilo řízení pod vlivem alkoholu. Nyní bylo méně pravděpodobné, že najde informace o nebezpečí pití za jízdy, protože se předpokládalo, že alkohol neexistuje.

je důležité vzít pryč z tohoto období bylo, jak průměrný Američan se dostat na silnici bez přísných pokynů bezpečnosti a regulace. To se nemohlo změnit, dokud dvacátý první dodatek zrušil zákaz v roce 1933. V tomto bodě, nicméně, americká kultura kolem alkoholu se dramaticky změnila.

vliv na zákony DUI

v roce 1934, rok po skončení prohibice, města zaznamenala ohromující nárůst úmrtí v opilosti. V Chicagu i Los Angeles se jejich počet jen několik měsíců po zrušení novely zečtyřnásobil. To vyděsilo zdravotnické úředníky, kteří poté naléhali na to, aby byly vyvinuty moderní technologie, které by pomohly při odhalování a prevenci nehod souvisejících s alkoholem.

vzestup opilce

byly slyšet výkřiky zdravotníků. V roce 1931 vynalezl Rolla Harger nové zařízení, které by mohlo detekovat určitou úroveň intoxikace na něčí dech. Předmět by foukal do balónu, který by se pak smíchal s chemickým roztokem. V závislosti na změně barev, bylo by porovnáno s barevným schématem, aby se určilo, jak byl někdo pod vlivem alkoholu. Tato dechová zkouška se stala známou jako Drunkometer.

Drunkometr měl Subjektivní součást a samotné zařízení bylo objemné a těžko použitelné. Byl to nejpraktičtější test? Ani ne. Ale mělo to chytlavé, obchodovatelné jméno? Rozhodně!

vynález uvízl v očích veřejnosti po jeho prvním použití v soudním případě, kdy byl Harger povolán svědčit. To nebylo předjížděno až do poloviny 1950 s vynálezem dechového analyzátoru.

dechový analyzátor

v roce 1954 vytvořil kolega Harger zařízení, které se zlepšilo podle Hargerových nápadů. Robert Borkenstein nazval svůj vynález dechovým analyzátorem, a bylo to významné zlepšení na Drunkometru. Dechový analyzátor byl:

  • efektivnější
  • menší
  • levnější
  • jednodušší
  • přenosnější

z tohoto důvodu se zařízení stalo novým zlatým standardem v technologii DUI. A zaseklo se to. V průběhu let, dechový analyzátor byl vylepšen, a je to stále kolem dnes. Pouze nyní se zmenšil na méně než desetinu své původní velikosti a může být stejně jednoduchý jako malá hračka na klíčence.

první celostátní BAC

do této doby většina států přijala politiku, která stanovila zákonný limit 0, 15% obsahu alkoholu v krvi. Podle dnešních standardů se jedná o výrazně vysokou úroveň, na které se dá jezdit, a lze ji dokonce považovat za součást zvýšené úrovně sankčních BAC. Tehdy to však byla první instance zákonného limitu.

vozidla pro změnu

jakmile státy přijaly limit BAC, došlo k malé změně zákonů DUI kromě technologického pokroku. To až do 80.let, kdy smrt třináctileté dívky opilým řidičem vyprovokovala národní organizaci k povstání pro změnu. Tou organizací byly matky proti řízení pod vlivem alkoholu nebo MADD.

v průběhu 80., 90. let a do počátku 2000. let se organizace objevily, aby změnily právní předpisy týkající se zákonů o řízení pod vlivem alkoholu, které se rozhodly být příliš shovívavé. Mezi tyto organizace pro legislativní a sociální změny patří:

  • MADD-matky proti řízení pod vlivem alkoholu
  • SADD-studenti proti destruktivním rozhodnutím
  • DFDD-lékaři pro určené řidiče

MADD

matka mladé dívky zabité opilým řidičem Candace Lightnerová založila MADD a vedla organizaci k prvnímu meznímu legislativnímu vítězství v roce 1984 se zvýšením národního věku pití na 21. Státy, které nezvýšily svůj zákonný věk pití, měly financování sníženo a do roku 1988 všechny státy hrály spolu.

organizace existuje dodnes a vede své poselství několika cestami.

  • vzdělávání-MADD stále existuje na kampusech a kombinuje úsilí s národními organizacemi, jako je NFL a celostátní vzdělávání středoškoláků o důležitosti vyhýbání se alkoholu a nebezpečí řízení pod vlivem alkoholu.
  • prevence-MADD spolupracuje s donucovacími orgány na zvýšení kontrolních bodů střízlivosti a zásahů proti zhoršenému řízení. Podporují také použití blokovacích zařízení zapalování, aby se zabránilo řidičům dostat se na silnici, když jsou již pod vlivem alkoholu.
  • vynález-podporou budoucích technologií, jako jsou automatizovaná vozidla a systémy detekce alkoholu, MADD prosazuje bezpečnější komunitu s méně opilým řízením.

MADD byl vážným hráčem při změně kultury a legislativy kolem zákonů DUI. Ale nebyli jediní.

SADD a DFDD

studenti proti destruktivním rozhodnutím (dříve “řízení pod vlivem alkoholu”) je organizace studentů středních, středních a vysokých škol, kteří vzdělávají vrstevníky proti pití nezletilých. Společnost byla založena v roce 1981, brzy po MADD, SADD se více zaměřil na prevenci nehod souvisejících s alkoholem pro nezletilé.

méně známá organizace, Lékaři pro určené řidiče, je skupina lékařů, kteří se snaží změnit kulturu kolem pití. Pracují se sportovními arénami, bary a dalšími místy, aby poskytovali” kompenzační nápoje ” určeným řidičům.

moderní zákony DUI

počínaje rokem 1982 Kongres povzbudil státy, aby přijaly přísnější řízení při zhoršených zákonech. Ve spolupráci s MADD přinesla Národní správa bezpečnosti silničního provozu legislativní změnu na zákonný limit BAC a snížila ji z 0,15 na 0,08.

do roku 2004 každý stát přijal to, co je známé jako” Per se ” zákony, které určují zákonný limit BAC pro řízení na 0.08%, Delaware je konečný stav. Poslední výzva k akci přišla, když federální vláda hrozila, že každý rok sníží financování dálnic, dokud stát nevyhoví.

význam zákonů o sobě je sám o sobě zákony. Což znamená, že mít BAC 0,08 samo o sobě stačí k tomu, aby se provinil pod vlivem alkoholu. Právě tímto způsobem se začaly objevovat moderní zákony DUI, které známe dnes.

možné snížení na 0.05 BAC

došlo k podstatné debatě o snížení limitu BAC zákonů o sobě na 0.05. V prosinci 2018 se Utah stal prvním státem, který takovou legislativu zavedl. Nejsou ale prvním státem, který to zkusí. New York, Havaj, Delaware a Washington navrhly všechny právní předpisy, ale nikdy neprošly.

debata probíhala mezi dvěma protichůdnými stranami.

  • ti, kteří jsou ve prospěch 0.05-National Highway Traffic Safety Administration a dalších zdravotnických organizací, již roky prosí, že 0.08 je stále příliš vysoká. Na této úrovni BAC jsou řidiči stále vážně postiženi a většina lidí to neuznává. Snížením BAC zákonného limitu budou zachráněny životy.
  • ti, kteří jsou proti 0.05-pohostinství a malé podniky tvrdí, že to odradí turisty a další patrony od toho, aby si dali pár piv s jídlem. Protože 0,05 BAC lze v některých případech dosáhnout jediným pivem, tvrdí, že to lidi odradí od toho, aby si je vůbec objednali.

argument, který ovlivnil konečné rozhodnutí, ukazoval, jak došlo k desetiprocentnímu snížení počtu úmrtí v řízení souvisejících s alkoholem, když zákonný limit BAC klesl z 0,10 na 0,08. Zastánci doufají, že Utah bude dobrým testovacím případem, který ukáže, jak snížení zákonného limitu učiní silnice bezpečnějšími. Celkově je debata o limitu BAC velmi důležitá vzhledem k tomu, že je také určujícím faktorem, jak dlouho bude vaše licence pozastavena, pokud získáte DUI.

blokovací zařízení zapalování

moderní zařízení související s DUI je blokovací zařízení zapalování. Toto zařízení se připojí k motoru vašeho vozidla a určuje, zda se vůz nastartuje. Činí tak tím, že působí jako dechový analyzátor a určuje, zda je někdo střízlivý a v pořádku řídit jednoduchou dechovou zkouškou. Soud by to mohl požadovat v případech DUIs pro ty, kteří jsou ve zkušební době.

někteří prosazovali, aby IID byly rozšířenější pro ty, kteří mají v minulosti incidenty související s alkoholem, a pro ty,kteří tak neučiní. zavedením preventivních funkcí by byly bezpečnější ulice před pachateli pod vlivem alkoholu. Instalace dechových analyzátorů do auta je běžným soudem nařízeným výkonem, ke kterému dochází, když dostanete DUI.

zákony DUI přesahují silnici

nyní to nejsou jen řidiči, kteří musí být opatrní při pití při provozu svého vozidla. I když ne všechny zákony jsou tak přísné jako ty pro silnici, lodičky a létání jsou dvě pozoruhodné výjimky. U úmrtí souvisejících s rekreační plavbou, incidenty související s alkoholem byly jedním z nejvyšších přispěvatelů.

podobné zákony se objevily všude. DUIs jsou možné pro všechny následující:

  • jízda na kajaku
  • kanoistika
  • Cyklistika
  • jízda na koni
  • jízda na Buggy

budoucnost DUIs

zatímco historie může často vykazovat depresivně pomalou změnu legislativy, budoucnost vypadá jasně. Určení řidiči jsou stále méně potřební, protože dochází k většímu sdílení jízd a taxislužby. Začínají se objevovat automatizovaná auta. Brzy se nebude muset starat o DUIs a bezpečnost těch, kteří jsou na silnici, bude z našich rukou.

závěr

do té doby musí dialog mezi výzkumníky souvisejícími s alkoholem a zákonodárci pokračovat. Nehody související s DUIs a DUI jsou stejně rozšířené, jako jim lze předcházet. Jejich historie sahá až k prvnímu rozmachu užitkových automobilů v 19. století. Byl to neustálý boj tam a zpět mezi lobbistickými organizacemi, výzkumníky a volenými úředníky, aby se snížil zákonný limit BAC a zavedly spravedlivé a přísné zákony.

dokud nenastane den, kdy již nebudou potřeba, bude třeba zákony DUI neustále aktualizovat a vylepšovat, aby přispěly k veřejné bezpečnosti všech řidičů.

Zdroje:

Stanovisko Nejvyššího Soudu. Birchfield v Severní Dakotě. https://www.supremecourt.gov/opinions/15pdf/14-1468_8n59.pdf

New York Times. Rolla N. Harger Umírá; Vynalezl Drunkometer. https://www.nytimes.com/1983/08/10/obituaries/rolla-n-harger-dies-invented-drunkometer.html

NCSL. Zvýšené sankce za vysoký obsah alkoholu v krvi. http://www.ncsl.org/research/transportation/increased-penalties-for-high-blood-alcohol-content.aspx

madde, řešení. https://www.madd.org/the-solution/

NHTSA. Úvod Do Historie. https://one.nhtsa.gov/people/injury/research/pub/alcohol-laws/08history/1_introduction.htm

lavička. Tvrdý nový zákon DUI přináší kontroverze. https://www.pewtrusts.org/en/research-and-analysis/blogs/stateline/2018/10/19/tough-new-dui-law-brings-controversy

Napsat komentář

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna.